导读：珠海航展上的各种先进飞机让人眼花缭乱。但对我们这些吃瓜群众而言，最感兴趣的还是那些精彩纷呈的特技飞行。 但是，慢着，那些飞行员们到底在飞些什么？除了嗷嗷叫好之外，我们还能看出哪些门道？ 其实飞行表演分两类：一类是飞行杂技表演，一类是飞行特技表

珠海航展上的各种先进飞机让人眼花缭乱。但对我们这些吃瓜群众而言，最感兴趣的还是那些精彩纷呈的特技飞行。
 
但是，慢着，那些飞行员们到底在飞些什么？除了嗷嗷叫好之外，我们还能看出哪些门道？
其实飞行表演分两类：一类是飞行杂技表演，一类是飞行特技表演。
 
飞行杂技表演，又叫做空中杂技。上世纪20年代曾经在美国盛极一时。
 
特技演员用牙咬住绳索，在机翼下面随风飘荡。机翼上面的演员则表演倒立、翻跟头等，惊险至极。
 
这样的表演太过危险，一度被禁止。直到上世纪80年代，才重新兴起。
 
2000年的珠海航展上，两位英国姑娘又为观众们表演了空中特技，令人惊叹不已。
但要说起来，普通观众更爱看的，还要数飞行特技表演。
 
在飞行特技表演中，包含哪些高难度动作呢？接下来就拿我国的八一飞行表演队作为例子，一起来看一看。
 
双楔队斤斗。在这个斤斗过程中，编队的飞行高度将从2500米到2000米，速度达到500千米/小时。
六机楔队向下开花。六机首先保持编队从1200米爬升至2300米，在以600千米/小时的速度垂直向下，直到长机一声令下，再向各自规定的角度翻滚飞出。
 
 
 
单机超低空大速度通场。飞机以10米超低空、900千米/小时的速度掠过地面，再以80度大仰角一跃而起。在整个过程中，飞行员将承受8个G的重力，这就意味着其比较具备良好的身体素质。
五机扇形水平开花。五机在离地面仅100米高度时，以700千米/小时的速度以不同仰角散开。
 
可以说，这些动作都已经难到逆天……但这些都还不是最难的！
 
 
 
曾经执行歼—10分队表演任务的空军航空兵某部师长严锋在接受媒体采访时曾表示“在编队飞行中，4 机对头交叉非常有难度。”对一位久经沙场的老兵来说都非常有难度，可想而知到底有多难……先来看看双机对头的示意图吧。
 
双机对头时，两架飞机的相对速度达1300千米/小时，相对而过时两机上下仅距离30米！
 
这是什么概念呢？严峰介绍道，这个动作要求飞机“必须同一瞬间在观礼台正前方交叉。双机对头动作，如果发现对面飞机位置有偏差，还好调整。而4 机对头时，一旦前机修正动作幅度大，后机就可能跟不住，队形就乱了，可供修正的幅度极小。”
 
更关键的是，飞行员直到最后一刻才能看到对面来的飞机！严峰说：“在视野中，对面的飞机只是一个小黑点。两个方向的飞机相对速度是1300千米/小时，大约5.5 秒后，就会形成交叉。”5秒钟，这就是留给飞行员的所有时间。
 
要知道，如今歼-20的性能较之歼-10更上一层楼，这也意味着对于这些特技飞行员的要求更残酷、更严苛了！
 
当我们作为观众在现场和电视机前欣赏那些壮观的飞行特技表演时，不应该忽视这些中国军人洒下的汗水。
 
同时，特技飞行的意义可不光是为了表演。正如严峰所说：“与普通飞行员相比，我们的训练难度更高，将来回到作战部队去，会有很大优势。”
 
我们也不能光看个热闹不是？看出点门道，才能更好地为我国飞行员喝彩！