发展锂电池电动车抢占海外市场

    “有时候,甚至运费的变化都能威胁到我们的成本底线。”应伟华是浙江星月神电动车有限公司营销副总经理，据他介绍,今年,公司电动自行车的订单下滑了30%。    在油价上涨的背景下，业内人士曾预测，这对于电动车行业来说是一个利好消息。然而，市场的反应有些意外：订单回落，销售变缓。永康是电动自行车的主要生产地，很多类似星月神这样的大型电动自行车生厂商正遭遇史上“寒冬”。他们面临着艰难的转型，眼下，锂电池电动车是一条可行之路。 

    电动自行车行业生存艰难   “利润只有4%，甚至更低。”浙江星月神电动车有限公司的生产车间最多的时候一天能出产1800台左右电动自行车，但是现在每天的生产量在800~900台之间，足足减少了一半多。随着原材料成本、人工成本、物流成本不断上涨，电动车的利润一再被压低。用应伟华的话说，利润甚至还不到4%，只有2%，而且这微薄的利润也非常“脆弱”，甚至会被运费的上涨所影响。    一直以来，电动自行车的定位较低，消费群体主要是收入相对较低的打工者及农民。从去年开始，永康企业生存越来越艰难，人员成本不断上涨，招工困难,外来打工者有着明显的回流现象。基于这样的情况，电动自行车的销售首先受到了冲击。    据应伟华介绍，以前电动车行业发展顺利的时候，除了要完成订单量，还要多生产，补足库存，以满足市场的需求。但是现在的情况不同了：现在只生产订单，根本不生产库存。    这样的情况并不仅仅出现在“星月神”，永康其他电动自行车的生产商都面临着同样的困境。    为了回笼资金，一些电动车品牌商开始出台各种促销政策，将库存销售出去。应伟华从事电动自行车的行业已经很多年了，非常了解这个行业。“今年的情况与2008年相比，不会更好，只会更差。”应伟华说，在这样的经济环境下，能做的只有等待，等待经济形势好转。